Clasificación de Pisos:
En la siguiente tabla se clasifican los piso de concreto según su uso, se mencionan sus características especiales y las técnicas de acabado.
También debemos considerar la resistencia al desgaste y al impacto, propiedades relacionadas directamente con los agregados usados en la mezcla, acabado, curado y técnicas de acabado.
Dentro del uso destinado, también se debe tener consideración del tipo de concreto, su colocación y acabado.
Esta tabla nos servirá para elegir el piso para un proyecto determinado, y también nos da la posibilidad de evaluar el uso probable a partir de un piso existente.
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Clase |
Capas |
Tipo de Tránsito |
Uso |
Consideraciones especiales |
Acabado final |
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1 |
Una |
tránsito peatonal |
Oficinas, comercial, institucional, residencial. Decorativo |
Acabado uniforme, agregado antideslizante en áreas específicas. Estampados, disposición artística de juntas |
normal alisado con llanas de acero, acabado no deslizante cuando se requiera. |
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2 |
Dos |
Oficinas, comercial, institucional con recubrimientos, residencial |
Losas planas y a nivel adecuadas para recubrimientos. Juntas coordinadas con recubrimientos |
ligero alisado con llanas de acero. |
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3 |
Capa superior desligada o ligada sobre losa base de edificaciones no industriales o comerciales donde rige tipo de construcción programada |
Losa base. Buena tolerancia de superficie uniforme, a nivel. Capa superior desligada: capa de desligue, espesor mínimo 75mm, refuerzo Capa superior ligada: espesor mínimo 19mm |
Losa base: acabado alisado debajo de la capa superior desligada; superficie con textura, limpia debajo de la capa superior ligada. Capa superior: para superficie expuesta, acabado normal alisado, con llana de acero. Para superficie cubierta, acabado ligero y alisado con llana de acero. |
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4 |
Una |
tránsito peatonal y vehicular ligero |
Institucional y comercial |
Losa a nivel y plana, adecuada para recubrimientos, agregado no deslizante para áreas específicas. Juntas coordinadas con recubrimiento |
ligero alisado con llana de acero. |
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5 |
tránsito industrial vehicular |
Pisos industriales para fabricación, procesamiento y bodegas |
Subrasante buena y uniforme, disposición de juntas, resistencia a la abrasión. |
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6 |
tránsito industrial vehicular de servicio pesado |
Pisos industriales sujetos a tránsito pesado: pueden estar sujetos a cargas de impacto |
Subrasante buena y uniforme, disposición de juntas, transferencia de carga y resistencia a la abrasión |
Endurecedor de superficie especial de agregado metálico o mineral; alisado intenso con llana de acero |
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7 |
Dos |
Pisos ligados de dos capas sujetos a fuerte tránsito e impacto |
Losa base: subrasante buena y uniforme, refuerzo, disposición de juntas, superficie a nivel. Capa superior: compuesta de agregado todo mineral o todo metálico de buena granulometría. Espesor mínimo 19mm. Endurecedor superficial de agregado metálico o mineral aplicado a capa superior simple de alta resistencia para endurecerla. |
Superficie de base de losa limpia con textura adecuada para la capa superior ligada. Capa superior acabado alisado con llana de acero. |
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8 |
Dos |
Como en clases 4, 5 o 6. |
Capa superior desligada sobre pisos nuevos o antiguos donde rige secuencia de construcción o programa. |
Capa separadora sobre losa base, espesor mínimo 100mm, resistencia a la abrasión. |
Como en las clases 4, 5 o 6. |
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PISO SUPERPLANO: |
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9 |
Capa sencilla o capa superior |
Superficie superplana. Vehículos especiales para manejo de materiales o robotizados que requieren tolerancias específicas |
Bodegas de naves altas, de pasillos angostos; estudios de televisión, pistas de hielo, o gimnasios. Ver ACI360R para guía de sobre su diseño |
Requerimientos variables de calidad de concreto. Se recomiendan procedimientos de aplicaciones especiales y atención estricta a los detalles cuando se usan endurecedores que se aplican esparciéndolos. Ff50 a Ff125 (piso superplano) curado especial. |
Seguir las recomendaciones como: 1.construir en franjas largas de menos de 6m de ancho 2. el revenimiento con tolerancia máxima de 13mm 3. El revenimiento deberá ser suficiente para poder usar una llana modificada de carretera 4. Deben haber tiempos óptimos para el contratista 5. El suministro de concreto debe ser ininterrumpido |
Pisos Monolíticos (una sola capa): clases 1, 2, 4, 5 y 6
Cada tipo representa variaciones en cuanto a la resistencia (tipo de cargas a que va a estar sometido) y técnicas de acabado.
En condiciones de alto tránsito y cargas se recomienda el uso de endurecedores minerales o metálicos superficiales, junto con concretos de alta resistencia.
Pisos de dos capas: clases 3, 7 y 8
Capa superior no adherida a la losa base: clases 3 y 8: Estos pisos se usan cuando el equipo mecánico o eléctrico requiere bases especiales y cuando su uso permite procedimientos constructivos más expeditos.
Para impedir la adherencia entre capas, se usan hojas de material plástico, fieltro para techar o algún compuesto químico que evite la adherencia. Las capas superiores no adheridas deben tener un espesor mínimo de 75mm. El diseño de juntas de las capas debe de coincidir.
Capa superior adherida a la losa base: clases 3 y 7: Estos pisos se usan en aplicaciones comerciales o NO industriales. Los de la clase 7 se utilizan para servicio pesado y a impactos, aplicaciones de tipo industrial sujetas a tránsito pesado y a impactos.
La capa superior utiliza agregado duro o endurecedor metálico o mineral. Las capas superiores de concreto deberán tener un espesor mínimo 19mm.
Pisos clase 9 (piso superplano):
Bodegas de naves altas y pasillos angostos requieren pisos superplanos y a nivel. Un piso superplano puede ser construido de una sola capa o de dos capas, con una capa superior adherida (clase 7) o no adherida (clase 8).
Normas aplicables:
ACI 302 IR-04 construcción de losas y pisos de concreto
ACI 360R guía de diseño para pisos super planos
ACI 201.2R medios para aumentar la resistencia al ataque químico de pisos
ACI 515.1R protección de pisos contra ácidos orgánicos
ASTM E1155 métodos para medir la planicidad de losas de concreto